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人们之所以如此关注引望，不仅因其背后站着一个有科技实力的华为，还因社会上对华为进军汽车业始终有着“造车”与“不造车”的争议。“合作伙伴必须是购买产品和解决方案的车企，而不能是财务投资者”“构建电动化、智能化开放平台，实现风险共担、利益分享”“华为没有控股引望的想法，朋友越多越好”……徐直军的回应，既强化了华为帮助车企“造好”车、造“好车”的愿景与引望的企业定位，有助于消除车企对“造华为品牌汽车”的顾虑，也体现了华为对智能电动时代，汽车强国路径的更深理解与创新探索。 耕地占补平衡体现了提升耕地质

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为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 浩洋股份2024年中报显示，公司主营收入6.69亿元，同比下降5.68%；归母净利润2.03亿元，同比下降9.1%；扣非净利润1.95亿元，同比下降10.74%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入3.54亿元，同比下降6.67%；单季度归母净利润1.02亿元，同比下降17.16%；单季度扣非净利润9733.72万元，同比下降19.98%；负债率9.31%，投资收益78.99万元，财务费用-2880.89万元，毛利率51.85%

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